Ram Rampage, picape brasileira, é lançada na Europa como alternativa aos SUVs com versões a diesel e gasolina.

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A Ram Rampage, desenvolvida e fabricada em Goiana (PE), chegou à fase de comercialização no mercado europeu em novembro de 2026. A operação amplia o alcance de uma picape criada para o Brasil e demonstra uma alternativa de porte intermediário diante dos SUVs e caminhonetes maiores disponíveis no continente.

Ram Rampage, picape brasileira, é lançada na Europa como alternativa aos SUVs com versões a diesel e gasolina.

A oferta europeia começou com as versões Rebel equipada com motor turbodiesel e R/T movida a gasolina. As primeiras entregas foram anunciadas para fevereiro de 2027, portanto a abertura da venda não significa que as unidades já tenham sido entregues aos compradores.

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Quem vende a Rampage na Europa

A distribuição informada pela imprensa especializada passa pela KW Auto, importadora independente atuante em países europeus. Esse detalhe importa: disponibilidade, assistência, equipamentos e preços não devem ser automaticamente equiparados aos praticados pela rede Ram no Brasil.

Motores e versões

Versão europeiaMotorPotência anunciadaCâmbio
Rebel2.2 turbodiesel200 cvAutomático de 9 marchas
R/T2.0 turbo a gasolina272 cvAutomático de 9 marchas

A Rebel combina o motor diesel à tração integral. Já a R/T privilegia a proposta esportiva e usa gasolina, diferentemente da calibração flex oferecida no mercado brasileiro. Equipamentos e padrões de emissão podem variar conforme a homologação de cada país.

Quanto custa a Ram Rampage na Europa

Os valores publicados variam conforme país, tributação e forma de apresentação: algumas referências citam preços a partir de 44 mil euros sem impostos, enquanto outras apontam cerca de 48 mil euros para a oferta inicial. Sem uma tabela única aplicável a todos os mercados, não é adequado converter esses números e apresentá-los como preço do carro no Brasil.

Por que a exportação é relevante para o Brasil

A Rampage foi lançada no país em 2023 e utiliza uma arquitetura compartilhada com outros projetos da Stellantis. Levar o veículo para mercados europeus pode dar escala a uma operação industrial brasileira e ampliar a visibilidade da engenharia local. Para o comprador brasileiro, contudo, a novidade não implica por si só mudança de versões, produção ou preços domésticos.

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Fonte: AutoEsporte

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