A Yamaha apresentou no EICMA 2026, em Milão, dois novos scooters elétricos voltados à mobilidade urbana: Xenter E e NMAX E. Os dois modelos foram posicionados pela marca como equivalentes, em desempenho, a scooters com motor a combustão de 125 cm³, mas com propostas diferentes: um mais focado em conforto e praticidade, outro com apelo mais esportivo.
A chegada ao mercado europeu está prevista para o primeiro trimestre de 2027. Até o momento, a Yamaha não informou se os scooters serão vendidos no Brasil.
Xenter E prioriza uso diário e autonomia de até 108 km
O Xenter E foi desenvolvido para deslocamentos urbanos e usa motor elétrico de zero emissões, com recarga em casa ou em estações públicas. Entre os destaques estão as rodas de 16 polegadas e um conjunto de suspensões recém-desenvolvido, que a Yamaha diz ter sido pensado para melhorar estabilidade e conforto em pisos urbanos irregulares.
O modelo também traz posição de pilotagem ereta, ampla plataforma para os pés, painel TFT com conectividade e navegação passo a passo, além de compartimento sob o banco que pode acomodar um capacete integral, dependendo do modelo e das dimensões do equipamento.
Na lista de equipamentos, o Xenter E inclui ABS, controle de tração, chave presencial e função de estacionamento com marcha à ré. A autonomia declarada é de até 108 km no ciclo WMTC.
Durante o salão, a fabricante ainda mostrou um conceito com motor a combustão derivado do scooter elétrico, identificado simplesmente como Xenter.
NMAX E leva a família MAX para a eletrificação
O NMAX E foi apresentado como uma interpretação elétrica da família MAX. Segundo a Yamaha, ele também oferece desempenho equivalente ao de um scooter de 125 cm³, combinando unidade de propulsão elétrica silenciosa com transmissão por correia de alta eficiência.
Visualmente, o modelo mantém elementos típicos da linha, como faróis duplos, indicadores compactos e detalhes laterais em formato de bumerangue. A Yamaha afirma que a unidade motriz eAxle, associada à transmissão por correia, favorece aceleração forte e linear para o uso urbano.
O pacote também inclui painel TFT conectado, modos de pilotagem, carregador integrado para recarga doméstica ou pública, compartimento iluminado sob o banco, controle de tração, ABS e posição de pilotagem confortável.
Com os dois lançamentos, a Yamaha amplia sua presença no segmento de scooters elétricos urbanos, mas ainda sem detalhar a oferta para o mercado brasileiro.
Fonte: Motociclismo Online