O Brasil possui a capacidade necessária para produzir baterias de carros elétricos, mas enfrenta desafios relacionados à demanda e à falta de investimentos, segundo especialistas do setor. Durante o painel “Como a cadeia de fornecedores brasileira se prepara para os novos carros eletrificados, inteligentes e conectados”, realizado no Summit Futuro da Mobilidade 2026, executivos destacaram que a produção local de baterias é viável, mas depende de políticas públicas e de um mercado mais robusto.
Capacidade de Produção e Recursos Naturais
O lítio, um componente essencial para a fabricação de baterias, é abundante no Brasil. Vinícius Alvarenga, CEO da Companhia Brasileira de Lítio (CBL), afirmou que o país não enfrenta limitações em relação a materiais críticos e pode extrair todo o lítio necessário para atender à demanda futura das fabricantes de baterias. “É possível extrair todo o lítio que precisamos para atender as futuras demandas das fabricantes de baterias, sem depender de importação”, destacou Alvarenga.
Desafios na Produção de Células de Baterias
Valter Luiz Knihs, diretor de engenharia de eMobility e baterias da WEG, mencionou que, embora a montagem de módulos de baterias esteja avançando rapidamente no Brasil, a produção das células ainda depende da importação, com a maior parte da fabricação ocorrendo na China. Knihs ressaltou a necessidade de garantir um volume de produção e materiais para que a indústria nacional possa se desenvolver. “Montar módulos de baterias já está acontecendo e avançando de forma rápida, porém, dentro da bateria existe a célula”, explicou.
Necessidade de Investimentos e Políticas Públicas
Os especialistas concordam que a falta de uma demanda robusta é um dos principais obstáculos para o avanço da produção de baterias no Brasil. Alvarenga enfatizou que, sem uma demanda garantida, os investimentos no setor não ocorrerão. “O que falta é uma demanda robusta e garantida que justifique os investimentos”, afirmou. Além disso, é necessário que haja políticas públicas que incentivem o desenvolvimento da cadeia produtiva local.
Perspectivas Futuras
Ricardo Bastos, presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), e José Eduardo Luzzi, diretor da Associação Brasileira da Indústria de Autopeças (Abipeças), também destacaram a importância de parcerias e capacitação para que o Brasil possa se tornar um polo de produção de baterias. A demanda por veículos elétricos está crescendo, mas a indústria local ainda precisa se adaptar para atender a essa nova realidade.
Fonte: AutoEsporte
