A Omoda Jaecoo iniciou a divulgação comercial do novo Omoda E5 no Brasil com duas versões e mudança importante na linha elétrica: além do desenho atualizado, o SUV passa a oferecer baterias distintas, novo conjunto de recarga rápida e preços definidos para o lote inicial de lançamento. A versão Elite parte de R$ 149.990, enquanto a Prestige sai por R$ 179.990; depois desse primeiro lote, os valores sobem para R$ 159.990 e R$ 184.990. As concessionárias recebem o modelo em 5 de novembro.
Entre as diferenças informadas pela marca estão a bateria de 50,6 kWh na Elite e de 60,9 kWh na Prestige, além do sistema de recarga em corrente contínua, que permite recuperar de 30% a 80% da carga em até 16 minutos, conforme a configuração. A Omoda Jaecoo também divulga motor elétrico síncrono de ímã permanente de até 155 kW (210 cv), aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e eficiência de conversão de energia de até 98,5%.
Design renovado e cabine redesenhada
O novo Omoda E5 também recebeu alterações visuais. A dianteira ganhou nova grade e o chamado X-Bumper, enquanto a traseira passou a exibir uma assinatura luminosa inspirada no Omoda 7. As rodas de liga leve são de 18 polegadas, o conjunto óptico é Full LED e o teto solar tem acionamento elétrico.
Na cabine, o SUV traz novo cockpit, painel digital de 8,88 polegadas e central multimídia touchscreen de 15,6 polegadas. A alavanca de seleção de marchas foi deslocada para a coluna de direção, liberando espaço no console central. Dependendo da versão, o pacote inclui bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com massagem, ajustes elétricos e sistema de som Sony com oito alto-falantes.
Equipamentos, segurança e garantia
O conjunto de equipamentos inclui ar-condicionado digital automático dual zone, carregador por indução com refrigeração, espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, câmera com visão de 540 graus e três modos de condução. Em segurança, o modelo traz sete airbags e o pacote ADAS 2.5 com 15 recursos, entre eles piloto automático adaptativo, assistentes de congestionamento e de velocidade em curvas, além de sistemas de prevenção de colisões frontais e traseiras.
A garantia informada é de sete anos para o veículo e de oito anos para a bateria. A marca não divulgou autonomia nem consumo homologado pelo Inmetro para nenhuma das versões.
Fonte: Motor1