A Mazda confirmou que a atual BT-50 não será a última picape da marca, com planos para uma nova geração prevista para 2028. O diretor-geral da Mazda na Austrália, Vinesh Bhindi, afirmou que há um futuro para a picape de trabalho, respondendo afirmativamente à pergunta sobre a necessidade de um novo modelo no mercado atual de picapes.
A BT-50 atual, lançada em 2020, é baseada na Isuzu D-Max, uma mudança em relação à geração anterior, que utilizava a plataforma da Ford Ranger. A Mazda já declarou que não desenvolve picapes de forma independente, o que sugere que a parceria com a Isuzu deve continuar para a próxima geração.
Possíveis Parcerias e Design da Nova BT-50
Embora a parceria com a Isuzu pareça o caminho mais lógico, a Mazda também está em conversas com a fabricante chinesa Changan, que poderia fornecer a base para a nova BT-50. A Changan já fornece modelos para a Mazda, e a K50 Hunter, uma picape híbrida com extensor de autonomia, poderia ser uma opção interessante.
O chefe de design da Mazda, Eiji Kimoto, que também trabalhou na BT-50 atual, não revelou muitos detalhes sobre a nova picape, mas deixou no ar a expectativa de que mudanças estão por vir. No entanto, a Mazda Austrália indicou que a nova geração continuará focada no comprador tradicional de picapes, priorizando a motorização a diesel no lançamento.
Histórico da Mazda em Picapes
A Mazda tem uma longa tradição na fabricação de picapes, com experiência que remonta ao final dos anos 1950. O primeiro veículo da marca foi um caminhão de três rodas, o Type-DA, lançado em 1931. Portanto, a BT-50 representa uma continuidade de quase um século de tradição da Mazda na construção de veículos de carga.
Fonte: Motor1
